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STREETFIGHTER V4
- Streetfighter V4 desde 25.990 €
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Descubre la nueva Streetfighter V4 2023
La familia Ducati Streetfighter sube de nivel
La Streetfighter más completa de siempre
Que la nueva moto Streetfighter V4 es la versión más óptima hasta la fecha, es una realidad. La versión 2023 se trata de una motocicleta de muy alto rendimiento con las máximas prestaciones tecnológicas, una potencia y furia sin igual, totalmente compensada con una gran atención al confort, gracias a una ergonomía relajada, un asiento bien acolchado y una suspensión calibrada para el uso en carretera.
La nueva Ducati Streetfighter V4 2023 es una moto segura y vanguardista, como todas las Ducatis de nueva generación, gracias a un paquete de electrónica avanzad0 muy completo cuyo objetivo principal es aumentar la facilidad y la seguridad en la conducción. La nueva reina ha llegado.
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Disfruta de la Ducati Streetfighter V4 en video
La mejor manera de ver todas las mejoras y el disfrutar del brutal aspecto de la nueva Streetfighter V4 modelo 2023 es en video. Aquí te dejamos un resumen de las bondades de esta máquina que sin duda muestra todo el potencial de esta belleza ¡¡No olvides suscribirte a nuestro canal de youtube!!.
¿Cuánto cuesta la Ducati Streetfighter V4?
El precio de la Ducati Streetfighter V4 varía según la región y las especificaciones. En Ducati Madrid a marzo de 2023 cuesta desde 25.390€. Consulta el precio exacto con tu concesionario Ducati local.
¿Cuántos caballos de fuerza tiene la Streetfighter V4?
Esta moto cuenta con un motor Desmosedici Stradale V4 de 1.103 cc, generando 208 caballos de fuerza a 12.750 rpm, lo que asegura un rendimiento impresionante.
¿A qué velocidad llega la Streetfighter V4?
La velocidad máxima de la Ducati Streetfighter V4 alcanza aproximadamente las 186 mph (300 km/h), aunque esto puede variar en función de las condiciones de la carretera y la configuración de la moto.
¿Qué suspensión tiene este modelo?
Está equipada con una horquilla delantera Öhlins NIX30 y un amortiguador trasero Öhlins TTX36, garantizando una maniobrabilidad y control excepcionales.
¿Cuánto pesa la Streetfighter V4?
Con un peso en seco de aproximadamente 178 kg (392 lb), esta moto es ligera y ágil en comparación con otras de su categoría.
¿Cuáles son las diferencias entre la Ducati Streetfighter V4 y la V4S?
La Streetfighter V4S ofrece mejoras adicionales como suspensión electrónica Öhlins, llantas forjadas Marchesini y un paquete aerodinámico biplano, brindando mayor rendimiento y control.
FICHA TÉCNICA
MOTOR |
| Tipo | Desmosedici Stradale 90° V4, cigüeñal giratorio hacia atrás, 4 válvulas de accionamiento desmodrómico por cilindro, refrigeración líquida. |
| Cilindrada | 1.103 cc |
| Diámetro carrera | 81 x 53,5 mm |
| Compresión | 14.0:1 |
| Potencia | 153 kW (208 hp) @ 13,000 rpm |
| Par | 123 Nm (90.4 lb-ft) @ 9,500 rpm |
| Inyección | Sistema de inyección electrónica de combustible. Dos inyectores por cilindro. Cuerpos de mariposa elípticos de conducción completa. |
| Eyección | Sistema 4-2-1-2, con 2 catalizadores y 4 sondas lambda |
TRANMISIÓN |
| Caja de cambios | 6 velocidades con Ducati Quick Shift (DQS) arriba/abajo EVO 2 |
| Relación | Engranajes de corte recto; Relación 1,80:1 |
| Ratio | 1=38/14 2=36/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=30/24 |
| Cadena | Piñón delantero 15; Piñón trasero 42 |
| Embrague | Embrague multidisco en húmedo con control hidráulico. Cilindro principal autopurgante |
CHASIS |
| Cuadro | Aleación de aluminio “Marco delantero” |
| Suspensión delantera | Horquilla Showa BPF totalmente ajustable. Cámaras de aire cromadas de 43 mm |
| Llanta delantera | Aleación ligera de 5 radios 3,50″ x 17″ |
| Neumático delantero | Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 120/70 ZR17 |
| Suspensión trasera | Unidad Sachs totalmente ajustable. Basculante de aluminio de una cara |
| Llanta trasera | Aleación ligera de 5 radios 6,00″ x 17″ |
| Neumático trasero | Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 200/60 ZR17 |
| Recorrido (del/tras) | 120 mm (4.7 in) – 130 mm (5.1 in) |
| Frenos delanteros | 2 discos semiflotantes de 330 mm, pinzas Brembo Monobloc Stylema® (M4.30) de 4 pistones con Cornering ABS EVO. Cilindro principal autopurgante. |
| Freno trasero | Disco de 245 mm, pinza de 2 pistones con Cornering ABS EVO |
| Instrumentación | Unidad digital de última generación con pantalla TFT en color de 5″. |
DIMENSIONES Y PESO |
| Peso en seco | 180 kg |
| Peso en vacío | 201,5 kg |
| Altura del asiento | 845 mm |
| Distancia entre ejes | 1.488 mm |
| Ángulo horquilla | 24,5° |
| Capacidad del depósito | 17 litros |
| Asientos | Biplaza |
EQUIPAMIENTO |
| Equipo seguridad | Modos de conducción, modos de potencia, Cornering ABS EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO 2, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Slide Control (DSC), Engine Brake Control (EBC) EVO 2, Calibración automática de neumáticos. |
| Equipo estándar | Ducati Power Launch (DPL), Ducati Quick Shift (DQS) arriba/abajo EVO 2, Iluminación Full LED con Daytime Running Light (DRL), Amortiguador de dirección Sachs, Botones de ajuste rápido, Indicadores de apagado automático, Cubierta del asiento del pasajero. |
| Equipo proporcionado | Asiento y estribos del pasajero |
| Extras | Ducati Data Analyser+ (DDA+) con módulo GPS, Ducati Multimedia System (DMS), antirrobo, puños con calefacción |
GARANTÍA Y MANTENIMIENTO |
| Garantía | 48 meses (4 años) |
| Mantenimiento | 12.000 km / 12 meses |
| Revisión válvulas | 24.000 km |
EMISIONES Y CONSUMO |
| Estándar | Euro 5 |
| Emisiones de CO2 | 178 g/km |
| Consumo | 7.6 l/100km |
| MOTOR |
| Tipo | Desmosedici Stradale 90° V4, cigüeñal giratorio hacia atrás, 4 válvulas de accionamiento desmodrómico por cilindro, refrigeración líquida. |
| Cilindrada | 1.103 cc |
| Diámetro carrera | 81 x 53,5 mm |
| Compresión | 14.0:1 |
| Potencia | 153 kW (208 hp) @ 13,000 rpm |
| Par | 123 Nm (90.4 lb-ft) @ 9,500 rpm |
| Inyección | Sistema de inyección electrónica de combustible. Dos inyectores por cilindro. Cuerpos de mariposa elípticos de conducción completa. |
| Eyección | Sistema 4-2-1-2, con 2 catalizadores y 4 sondas lambda |
| TRANMISIÓN |
| Caja de cambios | 6 velocidades con Ducati Quick Shift (DQS) arriba/abajo EVO 2 |
| Relación | Engranajes de corte recto; Relación 1,80:1 |
| Ratio | 1=38/14 2=36/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=30/24 |
| Cadena | Piñón delantero 15; Piñón trasero 42 |
| Embrague | Embrague multidisco en húmedo con control hidráulico. Cilindro principal autopurgante |
| CHASIS |
| Cuadro | Aleación de aluminio “Marco delantero” |
| Suspensión delantera | Horquilla Öhlins NIX30 de 43 mm totalmente ajustable con tratamiento TiN. Ajuste electrónico de la compresión y el rebote con el modo basado en eventos Öhlins Smart EC 2.0 |
| Llanta delantera | Aleación de aluminio forjado de 3 radios 3,50″ x 17″ |
| Neumático delantero | Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 120/70 ZR17 |
| Suspensión trasera | Unidad Ohlins TTX36 totalmente ajustable. Ajuste electrónico de la compresión y el rebote con el modo basado en eventos Öhlins Smart EC 2.0. Basculante de aluminio de un solo lado |
| Llanta trasera | Aleación de aluminio forjado de 3 radios 6,00″ x 17″ |
| Neumático trasero | Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 200/60 ZR17 |
| Recorrido (del/tras) | 120 mm (4.7 in) – 130 mm (5.1 in) |
| Frenos delanteros | 2 discos semiflotantes de 330 mm, pinzas Brembo Monobloc Stylema® (M4.30) de 4 pistones con Cornering ABS EVO. Cilindro principal autopurgante. |
| Freno trasero | Disco de 245 mm, pinza de 2 pistones con Cornering ABS EVO |
| Instrumentación | Unidad digital de última generación con pantalla TFT en color de 5″. |
| DIMENSIONES Y PESO |
| Peso en seco | 178 kg |
| Peso en vacío | 197,5 kg |
| Altura del asiento | 845 mm |
| Distancia entre ejes | 1.488 mm |
| Ángulo horquilla | 24,5° |
| Capacidad del depósito | 17 litros |
| Asientos | Biplaza |
| EQUIPAMIENTO |
| Equipo seguridad | Modos de conducción, modos de potencia, Cornering ABS EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO 2, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Slide Control (DSC), Engine Brake Control (EBC) EVO 2, Calibración automática de neumáticos. |
| Equipo estándar | Ducati Power Launch (DPL), Ducati Quick Shift (DQS) arriba/abajo EVO 2, Iluminación completa de LED con luz de marcha diurna (DRL), Suspensión electrónica Ducati (DES) EVO con suspensión y amortiguador de dirección Ohlins, Botones de ajuste rápido, Indicadores de apagado automático, Llantas forjadas de aluminio Marchesini, Batería de iones de litio, Cubierta del asiento del pasajero |
| Equipo proporcionado | Asiento y estribos del pasajero |
| Extras | Ducati Data Analyser+ (DDA+) con módulo GPS, Ducati Multimedia System (DMS), antirrobo, puños con calefacción |
| GARANTÍA Y MANTENIMIENTO |
| Garantía | 48 meses (4 años) |
| Mantenimiento | 12.000 km / 12 meses |
| Revisión válvulas | 24.000 km |
| EMISIONES Y CONSUMO |
| Estándar | Euro 5 |
| Emisiones de CO2 | 178 g/km |
| Consumo | 7.6 l/100km |
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