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DESCUBRE LA SCRAMBLER NIGHTSHIFT al detalle
- CILINDRADA: 803 cc
- POTENCIA: 73 CV
- PAR MOTOR: 66,2 Nm
- PESO EN SECO: 176 kg
- ALTURA: 795 mm
- DEPÓSITO: 13,5 L
LA SCRAMBLER NIGHTSHIFT LO VUELVE A HACER
Nuevo aspecto misma esencia
La nueva Scrambler Nightshift 2023 llega con multiples ventajas en su diseño y ergonomía: Más ágil, más ligera y más segura.
- Nuevo diseño fresco de la familia con un elegante gusto de carreras de carretera, completado por el manillar plano y los sofisticados espejos laterales.
- 4 kg más liviana que la generación anterior de Nightshift gracias a un nuevo bastidor, un nuevo basculante y un motor más liviano.
- El nuevo asiento más plano (795 mm de altura) es más cómodo tanto para el conductor como para el pasajero.
- Destacan las placas de matrícula laterales, el guardabarros delantero truncado, la ausencia del guardabarros delantero deportivo y los indicadores LED mínimos.
- El nuevo color Nebula Blue, el asiento marrón con acabado exclusivo y las llantas de radios completamente negras le dan a la Scrambler Nightshift un aspecto decidídamente glamuroso.
La Scrambler Nightshift 2023 se renueva
La evolución de la Nightshift también llega a un completo paquete tecnológico:
- Llamativa pantalla TFT de 4.3”, presentada en un tablero que mantiene un aspecto clásico y moderno inconfundible.
- Conexión con el sistema multimedia Ducati.
- El ABS en curvas reduce el riesgo de colisión en una frenada de emergencia cuando la moto está inclinada, aumentando la seguridad en condiciones críticas.
- Regulable en 4 niveles de intervención que ya están calibrados de serie.
- La introducción del sistema de conducción por cable en la nueva Ducati Scrambler Nightshift permite tener dos modos de conducción, Carretera y Mojado. La segunda, específicamente afinada para rodar sobre asfalto húmedo.
Disfruta de la Ducati Scrambler NIGHTSHIFT en video
Disfruta de la nueva Ducati Scrambler Nigthshift 2024 en video.
FICHA TÉCNICA DUCATI SCRAMBLER NIGHTSHIFT
| Motor | |
| Tipo | L-Twin, Desmodromic distribution, 2 valves per cylinder, air cooled |
| Cilindrada | 803 cc |
| Diámetro x Carrera | 88 x 66 mm |
| Relación de compresión | 11:1 |
| Potencia | 73 hp (53,6 kW) 8250 rpm/min |
| Par | 48,8 lb-ft (66,2 Nm) @ 5750 rpm |
| Inyección de combustible | Electronic fuel injection, 50 mm throttle body |
| Escape | Stainless steel muffler with catalytic converter and 2 lambda probes, aluminium tail pipes |
| Transmisión | |
| Caja de cambios | 6 speed |
| Relación | 1=32/13 2=30/18 3=28/21 4=26/23 5=22/22 6=24/26 |
| Transmisión primaria | Straight cut gears, Ratio 1,85:1 |
| Transmisión final | Chain, front spocket 15, rear sprocket 46 |
| Embrague | Hydraulically controlled slipper and self-servo wet multiplate clutch |
| Chasis | |
| Tipo | Tubular steel Trellis frame |
| Suspensión delantera | Upside down Kayaba 41 mm fork |
| Llanta delantera | Spoked aluminium wheel 3,00″ x 18″ |
| Neumático delantero | Pirelli MT 60 RS 110/80 R18 |
| Suspensión trasera | Kayaba rear shock, pre-load adjustable. |
| Recorrido suspensión | 150 mm (5,9 in) |
| Llanta trasera | Spoked aluminium wheel 5,50″ x 17″ |
| Neumático trasero | Pirelli MT 60 RS 180/55 R17 |
| Freno delantero | Ø330 mm disc, radial 4-piston calliper with Bosch Cornering ABS as standard equipment |
| Freno trasero | Ø245 mm disc, 1-piston floating calliper with Bosch Cornering ABS as standard equipment |
| Instrumentación | LCD |
| Dimensiones y pesos | |
| Peso en seco | 173 kg (381 lb) |
| Peso KERB* | 189 kg (417 lb) |
| Altuda de asiento | 798 mm (31,4 in) |
| Distancia entre ejes | 1.445 mm (56.9 in) |
| Ángulo de dirección | 24° |
| Trail | 112 mm (4,4 in) |
| Depósito de combustible | 13,5 l – 3,57 gallon (US) |
| Asiento | Dual seat |
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