DUCATI MULTISTRADA V4

Tecnología state of the art

Ducati ha invertido los máximos esfuerzos en tecnología al servicio del confort, la seguridad y el rendimiento. La nueva Multistrada V4 aporta un sinfín de ayudas a la conducción tales como: los modos de conducción y potencia, el ABS y control de tracción en curva; el Ducati Wheelie control, el cambio semiautomático up&down, las suspensiones Skyhook electrónicas con autonivelación automática, el freno en pendientes, los sensores de presión de neumáticos, el arranque sin llave y el radar delantero y trasero (totalmente innovador en una moto).

La aplicación del radar en una moto añade un plus de seguridad cuando se conduce en autopista con el control de crucero conectado y al alertarnos de vehículos en los puntos ciegos laterales o que se aproximan a gran velocidad.

Primer radar en una motocicleta del mundo

La Multistrada V4 ofrece por primera vez en el mundo un sistema de radar frontal y trasero. 

El radar frontal de la Multistrada V4 preside el control de crucero adaptativo que es un sistema que mantiene bajo control la distancia con el vehículo que viaja adelante y acelera y frena de forma controlada. El sistema se deriva del mundo del automóvil pero ha sido desarrollado específicamente para su uso en dos ruedas. Por ejemplo, la frenada es siempre progresiva, específica para el uso en moto.

El radar trasero nos avisa mediante unas luces en los espejos retrovisores  que avisan de vehículos en los puntos ciegos traseros mientras conducimos. Incorpora también una función avanzada llamada detección de puntos ciegos plus, que avisa cuando un vehículo se acerca por detrás a alta velocidad generando una situación potencialmente peligrosa.

Sin duda, un gran avance. Ambos sistemas aumentan considerablemente la seguridad en el uso de la moto. Un objetivo irrenunciable para Ducati.

Navegación completa y conectividad Bluetooth y WiFi

Descárgate la app Ducati Connect, disponible para IOs y Android, y conecta tu Smartphone con la Multistrada mediante bluetooth y WiFi. Mientras conduces podrás gestionar las llamadas, tu música preferida y dispondrás de navegación completa con visualización del mapa completo y audición de las indicaciones de guía empleando la app Sygic.

Se trata de una navegación en tiempo real y con visualización completa del mapa en el cuadro TFT color de 6,5″ (multilingüe) al tiempo que mantienes visible toda la información necesaria para la conducción y supervisión de los parámetros de funcionamiento de la moto. La nueva piña izquierda incorpora un práctico joystick que mejora la experiencia del usuario, haciendo su uso más intuitivo.

La comodidad es muy importante en la Multistrada V4

• Se ha dedicado mucho tiempo a optimizar el confort térmico a través de la creación de una serie de conductos que airean el lateral del depósito; o la desactivación de los cilindros traseros cuando la moto está al ralentí.
• Los asientos del piloto y pasajero pueden ser calefactados. La altura del asiento es adaptable según la altura del piloto a 810, 840, 860 y 875 cm de altura al suelo. El motor más compacto ha facilitado también mayor altura de vadeo y distancia entre el asiento y los estribos, facilitando una postura más cómoda. El diseño del asiento a dos alturas, planos, estrecho para acoger mejor las piernas y llegar más fácilmente al suelo y con mejor mullido hacen la moto más cómoda para piloto y pasajero.
• La mejora acústica fruto de una aerodinámica mejorada, un silenciador de escape mejorado (que no pierde el encanto del sonido Ducati) y una mecánica particularmente silenciosa.
• En la nueva Multistrada el nivel de vibración es realmente bajo debido a la configuración del motor v4 y una cuidadosa optimización de las partes mecánicas.

Diseño e innovación italianos

El diseño es algo muy importante en Ducati. Elementos como un depósito de 22 lt, el hueco con cargador para ubicar el Smartphone, la pantalla manejable con un dedo, el basculante trasero doble, el chasis multitubilar Trellis y las conducciones aerodinámicas han sido cuidadosamente diseñadas para aportar funcionalidad y belleza a la moto.

Monta llanta de 19″, por ser esta mucho más adecuada para un uso en todo tipo de condiciones, pudiendo elegirse llanta de aluminio o de radios según el uso preferente que se le de a la moto. Incorpora neumáticos Pirelli Scorpion Rally (en versión mixta o para uso off road) en medidas 120/70 y 170/60 y unos buenos recorridos de suspensión de 170 y 180 mm delante y detrás que dotan a esta Multistrada de todo lo necesario para un uso perfecto en cualquier tipo de trazado, dentro y fuera del asfalto.