CILINDRADA: 1.103 cc

POTENCIA: 180 CV

PAR MOTOR: 118 Nm

PESO EN SECO: 227 kg

ALTURA: 840 mm

DEPÓSITO: 22 L

La Multistrada V4 RS 2024 es la más potente y exclusiva de la historia

Con su potente motor desmodrómico, embrague seco y detalles de incomparable exclusividad, la nueva Ducati Multistrada V4 RS redefine la sofisticación deportiva. Su diseño en Iceberg White, realzado con gráficos inspirados en MotoGP, la convierte en un verdadero espectáculo visual. Esta motocicleta no solo es una declaración de potencia, sino también de versatilidad, llevándote a un mundo de primer nivel donde no hay lugar para compromisos.

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Una Multistrada hecha para destacar

Con enfoque en la ligereza y el rendimiento, la sensación al conducir la Multistrada V4 RS se potencia con el motor Desmosedici Stradale, un embrague seco y avanzadas tecnologías surgidas de la pista. Cada aspecto, desde el bastidor auxiliar de titanio hasta la distintiva sección trasera deportiva y los componentes de alta gama, refleja una combinación inigualable de diseño y funcionalidad.

La nueva Ducati Multistrada V4 RS 2024 viene equipada con tecnología radar y con opción de maletas laterales y está diseñada para aquellos que buscan una experiencia sin límites ni compromisos.

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Sofisticación en cada detalle de la nueva V4 RS

El modelo está armado con el paquete touring más avanzado que Ducati ha creado para la familia Multistrada.

  • Suspensión electrónica Öhlins Smart EC 2.0: El rendimiento de la Multistrada V4RS es superior en uso deportivo con auto-regulación según estilo de conducción.
  • Basculante monobrazo: Aporta elegancia y refuerza la estética distintiva.
  • Llantas Marchesini de aluminio forjado: Gracias a estas llantas la Multistrada V4 RS 2024 cuenta con una mayor precisión en tramos mixtos y ahorro de 2,7 kg en comparación con llantas de fundición.
  • Neumáticos Pirelli Diablo Rosso IV Corsa: Medidas 120/70 (delantera) y 190/55 (trasera), máxima performance para deportivo de calle con gran agarre.
  • Modo Full Power con Race Riding: Máxima potencia en todas las marchas y respuesta acelerada veloz.
  • Embrague seco STM EVO-SBK en aluminio billet: Conduce de manera más suave al frenar y cambiar, y proporciona el característico sonido Ducati: un timbre distintivo al desacoplar, un tono melancólico a bajas revoluciones y un rugido de superbike a altas.
  • Aceite Ducati Corse Performance Powered by Shell Advance: Fruto de la colaboración entre Ducati Corse y Shell en Superbike y MotoGP, complementa al embrague seco, optimizando su desempeño.

Disfruta de la Ducati Multistrada V4 RS en video

Preguntas frecuentes

¿Cuál es el precio de la Ducati Multistrada V4 RS?

Esta exclusiva versión numerada sale con un precio de 41.490€

¿Qué motor y cuantos caballos de potencia tiene la Ducati Multistrada V4 RS?

La Multistrada V4 RS equipa un motor Ducati V4 Desmosedici stradale que desarrolla 180 hp a 12,250 rpm.

¿Qué tipo de embrague utiliza?

La moto lleva un embrague en seco con función anti-rebote, proporcionando un sonido característico de Ducati.

¿Qué sistemas de seguridad incluye la Multistrada V4 RS?

Incorpora múltiples características como modos de conducción, ABS en curva, control de tracción y wheelie, luces diurnas y un sistema de radar con control de crucero adaptativo y detección de punto ciego.

¿Qué garantía incluye?

Ducati ofrece una garantía estándar de 24 meses, la cual es extensible a 48 meses, y no tiene límite de kilometraje.

¿Qué tipo de neumáticos utiliza?

La Multistrada V4 RS lleva neumáticos Pirelli Diablo Rosso IV Corsa, con medidas de 120/70 ZR17 en la parte delantera y 190/55 ZR17 en la trasera.

¿Cuál es la capacidad del depósito de la nueva Ducati Multistrada V4 RS 2024?

El depósito de la Multistrada V4RS tiene una capacidad de 22 litros.

¿Es una versión limitada o numerada?

La Ducati Multistrada V4 RS es una serie numerada, con su número en una placa de aluminio negro, realzada con la bandera italiana en la tija.

 

FICHA TÉCNICA

MOTOR

CaracterísticaDetalle
TIPODucati V4 Desmosedici stradale, V4 – 90°, 4 válvulas por cilindro, cigüeñal contra-rotante, encendido twin-pulse, cárter semi-seco, refrigeración líquida
CILINDRADA1,103 cc (67 cu in)
DIÁMETRO X CARRERA81 x 53.5 mm
RATIO DE COMPRESIÓN14:1
POTENCIA132 kW (180 hp) @ 12,250 rpm
TORQUE118 Nm (12.0 kgm) @ 9,500 rpm
INYECTORES DE COMBUSTIBLESistema de inyección electrónica Continental, cuerpos de inyección elípticos con equivalencia Øeq 50mm y sistema Ride-by-Wire
ESCAPESilencioso de acero inoxidable, doble catalizador y 6 sondas lambda. Escape Akrapovic de titanio

TRANSMISIÓN

CaracterísticaDetalle
CAJA DE CAMBIOS6 velocidades con Ducati Quick Shift arriba/abajo
TRANSMISIÓN PRIMARIAEngranaje de dientes rectos; Relación 1.8:1
RELACIÓN1=40/13, 2=36/16, 3=34/19, 4=31/21, 5=29/23, 6=27/25
TRANSMISIÓN FINALCadena, piñón Z15; corona Z43
EMBRAGUEEmbrague multidisco en seco con función anti-rebote

CHASIS

CaracterísticaDetalle
MARCOChasis monocasco de aluminio
SUSPENSIÓN DELANTERAHorquilla invertida Öhlins Ø 48 mm… (y así sucesivamente para cada característica)